央視網消息：說到電商就不得不提到快遞。在過去的一年里，我國全年的快遞總量達到1320億件。今天的《一線“小數點”》系列報道帶您體驗一件快遞的別樣“人生”。

陳義坤是一家直播電商公司的負責人。這是他轉行做直播電商的第3年，也是生意最好的一年。開播5個小時，僅靠吊帶背心一個品類就賣出去了2500件，直播間的成交金額就已突破了10萬元。

電商平臺的流量推送機制和爆款單品變化極快，為此陳義坤每天都要復盤分析經營數據，調整賬號的運營策略、主播話術等。這幾年，他都是工作到凌晨2點以后才休息。

3年時間，陳義坤把吊帶背心這個“小品類”做成年銷售額超1億元的“大生意”。公司的倉庫里堆滿了已經打包好的產品，統計下來，公司一天的發貨量要達到9000多件，同比去年增長20%。每天晚上7時前，當天的訂單就會發出，經過全自動化分揀、高效物流，只需12個小時這批貨品就抵達了快遞網點。

緊接著，快遞員小趙的工作就開始了。早上6時準時起床，6點30分開始第一波快遞分揀，一天往返三趟，總共400件派送量。上午一趟件多活急，下午兩趟節奏略慢。送快遞看著容易，其實是門技術活。

快遞員小趙的配送范圍是以快遞站為圓心的3公里范圍，包括2個學校、1個婦幼保健院、2個衛生所、2個小區、16條弄堂，排除電動車路程，純步行每天仍會超過3萬步。

跟十年的快遞老手趙者虎相比，有這樣一群特殊的“快遞員”。它們頭上有“犄角”，“黑臉、黑足、白身子”。它們以中轉站為圓心，覆蓋周邊10公里配送范圍。設定好路線后，一輛無人車單次可以運輸小件快遞200多件，一天往返超過10次。快遞無人車從2010年左右的理論概念到如今的規模化商用，花費了十幾年時間。正式商用后，以該中轉中心為例，一輛車一天從最開始派送100件到現在的800件，卻只用了半年多時間。從2012年到2023年，快遞行業一年的業務派送量從56.9億件增長到1320.7億件，總量占全球一半以上，連續10年居************位。近兩年，無人駕駛車、無人機、智能分揀等技術的進步，也不斷刷新著行業的運輸速度。據統計，2023年，全國重點地區快遞服務全程時限已經達到56.42小時，同比縮短2.4個小時，網購服務變得越來越精準、順暢、通達。

文章來源：央視網