上個(gè)月奧克蘭港的集裝箱出口量激增,再次顛覆了貿(mào)易戰(zhàn)的邏輯。
該港口表示,與2018年5月的出口總額相比,主要面向亞洲的出口增長了8.4%。進(jìn)口也有所增長,同比增長4.2%。
根據(jù)港口發(fā)布的一份聲明,今年5月,該公司處理了相當(dāng)于85964個(gè)20英尺長的進(jìn)口集裝箱。出口集裝箱78070個(gè)。
奧克蘭現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月報(bào)告進(jìn)出口業(yè)績同比有所改善。這一趨勢與分析人士的警告相矛盾中美關(guān)稅沖突。
奧克蘭港海事主管約翰·德里斯科爾(John Driscoll)解釋說:“從邏輯上講,關(guān)稅在某種程度上應(yīng)該會(huì)降低貨運(yùn)量,因?yàn)殛P(guān)稅會(huì)使國際貿(mào)易更加昂貴。”“但到目前為止,我們的客戶已經(jīng)為他們的產(chǎn)品找到了新的市場,從而顛覆了傳統(tǒng)觀念。”
該港口說,其出口增長集中在中國的鄰國,包括越南、臺(tái)灣、韓國和日本。港口補(bǔ)充說,進(jìn)口商也轉(zhuǎn)向這些市場購買以前在中國采購的產(chǎn)品。
奧克蘭港口表示,奧克蘭上月的總貨運(yùn)量——進(jìn)口、出口和空集裝箱退貨——增長了9%。運(yùn)往亞洲市場再利用的空集裝箱數(shù)量上升了17.5%。
奧克蘭在2018年處理了255萬個(gè)集裝箱,創(chuàng)造了新的記錄。截至2019年前5個(gè)月,其銷量同比增長5.5%。不過,由于全球貿(mào)易前景不明朗,該港口告誡人們不要預(yù)測未來的貿(mào)易量。
美國本月開始對從中國進(jìn)口的商品征收更高的關(guān)稅。該港口表示,將密切關(guān)注6月份的貨運(yùn)量,以了解關(guān)稅上調(diào)是否會(huì)抑制貿(mào)易。
文章來源:搜狐網(wǎng)