上個(gè)月奧克蘭港的集裝箱出口量激增，再次顛覆了貿(mào)易戰(zhàn)的邏輯。

該港口表示，與2018年5月的出口總額相比，主要面向亞洲的出口增長了8.4%。進(jìn)口也有所增長，同比增長4.2%。

根據(jù)港口發(fā)布的一份聲明，今年5月，該公司處理了相當(dāng)于85964個(gè)20英尺長的進(jìn)口集裝箱。出口集裝箱78070個(gè)。

奧克蘭現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月報(bào)告進(jìn)出口業(yè)績同比有所改善。這一趨勢與分析人士的警告相矛盾中美關(guān)稅沖突。

奧克蘭港海事主管約翰·德里斯科爾(John Driscoll)解釋說：“從邏輯上講，關(guān)稅在某種程度上應(yīng)該會(huì)降低貨運(yùn)量，因?yàn)殛P(guān)稅會(huì)使國際貿(mào)易更加昂貴。”“但到目前為止，我們的客戶已經(jīng)為他們的產(chǎn)品找到了新的市場，從而顛覆了傳統(tǒng)觀念。”

該港口說，其出口增長集中在中國的鄰國，包括越南、臺(tái)灣、韓國和日本。港口補(bǔ)充說，進(jìn)口商也轉(zhuǎn)向這些市場購買以前在中國采購的產(chǎn)品。

奧克蘭港口表示，奧克蘭上月的總貨運(yùn)量——進(jìn)口、出口和空集裝箱退貨——增長了9%。運(yùn)往亞洲市場再利用的空集裝箱數(shù)量上升了17.5%。

奧克蘭在2018年處理了255萬個(gè)集裝箱，創(chuàng)造了新的記錄。截至2019年前5個(gè)月，其銷量同比增長5.5%。不過，由于全球貿(mào)易前景不明朗，該港口告誡人們不要預(yù)測未來的貿(mào)易量。

美國本月開始對從中國進(jìn)口的商品征收更高的關(guān)稅。該港口表示，將密切關(guān)注6月份的貨運(yùn)量，以了解關(guān)稅上調(diào)是否會(huì)抑制貿(mào)易。

文章來源：搜狐網(wǎng)