本報記者 杜雨萌

　　9月18日，《證券日報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，今年1月份至8月份，中歐班列累計開行13056列，發送貨物139.9萬標箱，同比分別增長12%、11%，其中8月份開行1653列，發送貨物17.3萬標箱。今年以來，中歐班列已連續6個月單月開行數量突破1600列。

　　星圖金融研究院高級研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示，中歐班列有力促進了我國同共建“一帶一路”國家的貿易往來和人員交流，繼而為我國外貿穩定以及國際產業鏈供應鏈平穩運行提供了支撐。

　　據國鐵集團貨運部負責人介紹，今年以來，國鐵集團積極推動中歐班列高質量發展，擴大全程時刻表中歐班列開行規模，開行數量和運行品質持續提升；積極參與跨里海國際運輸走廊建設，跨里海中歐班列實行常態化開行，通道多元化發展穩步推進；強化境內運輸協調，拓展中歐班列輻射范圍，陜西榆林、山西呂梁等國內城市首開中歐班列，助力內陸城市高水平對外開放；積極推廣快速通關模式，持續提升中歐班列通關效率和便利化水平，呼和浩特市首次開行采用“鐵路快通”模式的中歐班列；加強中歐班列安檢查危和裝載加固工作，強化全程盯控，確保了安全平穩運行。

　　中歐班列是深化我國與共建“一帶一路”國家經貿合作的重要載體和推進“一帶一路”建設的重要抓手。從海關總署日前發布的最新數據來看，我國外貿規模增長的背后，離不開中歐班列的支持。

　　“當前，我國外貿‘新三樣’（電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池）的海外需求較為旺盛，而中歐班列依托其運量大、安全、運輸成本低、效率高等優點，為‘新三樣’出口起到有力保障、支持作用。反過來，海外‘新三樣’需求的擴張，也成為中歐班列業務發展的新增長點。”光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著線路覆蓋范圍不斷擴大、運輸效率不斷提升，中歐班列將在活躍共建“一帶一路”國家貿易投資和經濟發展等方面，發揮越來越重要的作用。

　　對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授呂越在接受《證券日報》記者采訪時表示：“中歐班列提供的這條相對穩定的出口渠道，有助于企業規避潛在的貿易風險，確保出口的連續性和穩定性。同時，通過中歐班列多元化的運輸通道，我國外貿也可以減少對單一市場的依賴，分散貿易風險，提高外貿的抗風險能力。”

　　呂越認為：“隨著共建‘一帶一路’倡議的不斷深化、我國與共建‘一帶一路’國家經貿合作的持續加強，中歐班列作為基礎設施聯通的重要組成部分，有望得到各國更加堅定的政策支持和資源投入，預計后續中歐班列的開列數量有望繼續穩步增長；與此同時，中歐班列的國際合作也將更加廣泛，形成中歐班列運輸通道的多元化格局，擴大國際合作范圍。”

　　國鐵集團貨運部負責人告訴記者：“下一步，國鐵集團將持續推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全的方向發展，為構建‘一帶一路’立體互聯互通網絡、促進高水平對外開放提供可靠運輸保障。”

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