6月28日,一列滿載新聞紙的集裝箱貨運列車從岳陽北站鳴笛出發,緩緩開往邵陽東站。
這趟列車的開出,是長沙鐵路物流中心岳陽林紙物流總包項目的首次發運,也是鐵路全程物流總包險在全國范圍內的首次應用。
今年以來,長沙鐵路物流中心加快構建鐵路現代物流服務體系,積極“走出去”與市場對接,進廠礦,訪企業,加大營銷力度,了解運輸需求,不斷推介鐵路優質的貨運產品。
在大力拓展鐵路物流總包業務時,該中心有效把控物流全鏈條的各個環節,通過優化作業程序、減少作業環節、給予更大力度運價優惠政策支持等措施,降低全程物流成本,促進白貨“公轉鐵”運輸。
年初,該中心通過拓展“一企一策”,為企業量身定制物流解決方案,與岳陽林紙股份有限公司簽訂了戰略合作協議,預計全年運量23萬噸。
長沙鐵路物流中心營銷部白貨營銷室主任夏曉光告訴記者,紙質的運輸與其他貨物品類的運輸有很大不同。新聞紙屬于高貨值、易損壞的貨物,以往岳陽林紙發到邵陽印刷廠的新聞紙都是通過公路運輸,新聞紙采用鐵路運輸,首要解決的問題就是如何防止新聞紙的貨損。
“在使用棚車裝運的過程中,在裝卸作業和兩端短駁運輸中,貨物都可能會被雨水淋濕,造成破損、濕損。為了確保貨物安全,我們組織專業技術團隊對新聞紙產品規格進行了嚴格測算,經過反復研究和討論,決定采用40英尺集裝箱裝運方案,在保證貨物運輸安全的同時,實現滿載。”夏曉光說。
與此同時,考慮到新聞紙價值高,鐵路保價費用也隨之增高,長沙鐵路物流中心營銷部白貨營銷室積極聯系鐵路保險公司,定制了鐵路全程物流總包險,為客戶貨物足額保險的同時降低了保險費用。
“相較公路運輸,‘物流總包’模式全程物流成本降低了15%,每年能為我們節約成本20萬元以上。同時,鐵路方還為我們提供了一站式服務,不再需要我們聯系短駁配送公司、裝卸人員等,大大簡化了企業物流管理過程,節約了時間和精力成本。”岳陽林紙股份有限公司龍新說。
據介紹,長沙鐵路物流中心將繼續強化與重點企業“總對總”戰略合作,大力發展物流總包,推動鐵路貨運向現代物流轉型,為湖南“三高四新”戰略實施和有效降低全社會物流成本貢獻廣鐵力量。
文章來源:廣州鐵路