6月28日，一列滿載新聞紙的集裝箱貨運列車從岳陽北站鳴笛出發，緩緩開往邵陽東站。

這趟列車的開出，是長沙鐵路物流中心岳陽林紙物流總包項目的首次發運，也是鐵路全程物流總包險在全國范圍內的首次應用。

今年以來，長沙鐵路物流中心加快構建鐵路現代物流服務體系，積極“走出去”與市場對接，進廠礦，訪企業，加大營銷力度，了解運輸需求，不斷推介鐵路優質的貨運產品。

在大力拓展鐵路物流總包業務時，該中心有效把控物流全鏈條的各個環節，通過優化作業程序、減少作業環節、給予更大力度運價優惠政策支持等措施，降低全程物流成本，促進白貨“公轉鐵”運輸。

年初，該中心通過拓展“一企一策”，為企業量身定制物流解決方案，與岳陽林紙股份有限公司簽訂了戰略合作協議，預計全年運量23萬噸。

長沙鐵路物流中心營銷部白貨營銷室主任夏曉光告訴記者，紙質的運輸與其他貨物品類的運輸有很大不同。新聞紙屬于高貨值、易損壞的貨物，以往岳陽林紙發到邵陽印刷廠的新聞紙都是通過公路運輸，新聞紙采用鐵路運輸，首要解決的問題就是如何防止新聞紙的貨損。

“在使用棚車裝運的過程中，在裝卸作業和兩端短駁運輸中，貨物都可能會被雨水淋濕，造成破損、濕損。為了確保貨物安全，我們組織專業技術團隊對新聞紙產品規格進行了嚴格測算，經過反復研究和討論，決定采用40英尺集裝箱裝運方案，在保證貨物運輸安全的同時，實現滿載。”夏曉光說。

與此同時，考慮到新聞紙價值高，鐵路保價費用也隨之增高，長沙鐵路物流中心營銷部白貨營銷室積極聯系鐵路保險公司，定制了鐵路全程物流總包險，為客戶貨物足額保險的同時降低了保險費用。

“相較公路運輸，‘物流總包’模式全程物流成本降低了15%，每年能為我們節約成本20萬元以上。同時，鐵路方還為我們提供了一站式服務，不再需要我們聯系短駁配送公司、裝卸人員等，大大簡化了企業物流管理過程，節約了時間和精力成本。”岳陽林紙股份有限公司龍新說。

據介紹，長沙鐵路物流中心將繼續強化與重點企業“總對總”戰略合作，大力發展物流總包，推動鐵路貨運向現代物流轉型，為湖南“三高四新”戰略實施和有效降低全社會物流成本貢獻廣鐵力量。

文章來源：廣州鐵路