臨近3·15，消費(fèi)者對快遞企業(yè)有哪些不滿?又存在著哪些亟待消除的誤解?今天上午，在安徽省快遞協(xié)會的組織下，EMS、申通、匯通等數(shù)家大型快遞企業(yè)向媒體敞開大門，接受現(xiàn)場檢閱，集中“拷問”。

新設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動化分揀

10日上午，記者來到新站區(qū)天水路與皇藏峪路的EMS安徽郵件處理中心。在這座占地120畝，建筑面積5萬余平方米的新處理場地，記者親眼見證了**的分揀處理流水線是如何“快手”投送包裹的。

區(qū)別以往的“**分揀”，一件件包裹從貨車上卸貨后，不落地就直接送上流水線。在進(jìn)口處的兩臺全方位掃描儀，能自動掃描貨物上的投遞信息。無論你的快遞送到何地，也無論包裹是哪個面朝外，都能自動掃描，并且實(shí)時錄入信息庫。

“每個包裹自動錄入發(fā)送地址后，傳送帶就會自動控制，通過翻轉(zhuǎn)功能，無需人工操作，就可以自動分類到相應(yīng)的投送區(qū)域。”據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，目前這套設(shè)備已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全部郵件自動化分揀，從而徹底告別“**分揀”。

在EMS安徽郵件處理中心，根據(jù)規(guī)定，任何一份快遞，從上車進(jìn)庫到分揀后投送的中轉(zhuǎn)時間**不能超過2小時。去年“雙十一”期間，這條生產(chǎn)線日均快件處理量峰值已達(dá)到20萬件。

快遞企業(yè)扎堆建廠房

據(jù)安徽省郵政管理局副局長袁應(yīng)前透露，從去年開始，安徽省快遞企業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快速“黃金期”，從過去的“夫妻店”，蹬著三輪兒送快件，到如今建立全新的快件處理中心，全面升級自動化流水分撥、投遞。

上午記者從安徽省快遞協(xié)會獲悉，不僅是安徽郵政速遞物流建成了新的快件處理中心，投產(chǎn)使用了自動化分揀設(shè)備，安徽順豐也在蜀山工業(yè)園擬建新的快件分撥中心，占地186畝，預(yù)計(jì)投入13個億，建成后日處理快件約30萬-50萬件。

去年5月，合肥快遞產(chǎn)業(yè)園掛牌成立，多家品牌快遞企業(yè)入駐園區(qū)經(jīng)營。合肥申通建成占地面積50畝，建筑面積3.2萬平方米的自動化快件操作中心，百世匯通定制的3萬平方米的專業(yè)快件操作場地已開通運(yùn)行。圓通、中通、韻達(dá)、天天等品牌快遞企業(yè)，也逐步開始向物流園區(qū)聚集發(fā)展，目前正在籌建過程中。

合肥快遞企業(yè)從去年起，已開始迎來扎堆重裝升級的發(fā)展時期。

-行業(yè)者說

快遞業(yè)面臨信息化洗牌

安徽省EMS網(wǎng)控部副經(jīng)理?xiàng)钣钤诂F(xiàn)場介紹，快遞企業(yè)發(fā)展技術(shù)要先行，信息化、自動化已經(jīng)勢在必行。去年，僅郵政總公司一家就采購了5架全貨機(jī)。而這也意味著整合快遞行業(yè)面臨新一輪信息化的大洗牌，小型松散的快遞企業(yè)將逐步在市場競爭中淪落淡出。

作者：物通網(wǎng)