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駛向TIR“藍海” 解放J7創(chuàng)領版跨境長測之旅

發(fā)布日期:2024-09-12來源:瀏覽次數(shù):1039

  不久前,解放J7創(chuàng)領版開啟了“跨境長測”之旅,從東方的鄭州到西方的莫斯科,7個日夜風雨兼程,解放用車輪丈量歐亞大陸,完成了一場穿越萬里的跨境運輸,向行業(yè)和消費者展示了J7創(chuàng)領版在長途運輸過程中的真實表現(xiàn),也讓更多中國物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)TIR這片“藍海”。

  全面了解——什么是TIR?

  隨著國內(nèi)的貨運行業(yè)愈來愈“卷”,更多物流企業(yè)對出海、國際運輸產(chǎn)生濃厚興趣。在8月末長春召開的“智領新質(zhì) 智創(chuàng)未來——2024智能物流裝備發(fā)展趨勢研討會”上,中國道路運輸協(xié)會副秘書長高兮向與會嘉賓介紹了TIR的重要性,以及它將為跨境運輸帶來怎樣的便利。

  TIR是《國際公路運輸公約》的簡稱,它是一項全球性國際道路貨物便利化運輸公約。TIR起源于歐洲,由于其提高了國際公路運輸?shù)男剩蚨鴰砀?jīng)濟的運輸成本,從最初的西歐6國,后來演變成全球性公約,公約的內(nèi)容和條款也在不斷升級、修訂。截至目前,包括中國在內(nèi)全球共78個締約國/方加入,約33,000家TIR持證人企業(yè),每年超過100萬輛貨車使用TIR系統(tǒng),發(fā)展成為通用的國際公路運輸制度。

  有別于傳統(tǒng)的國際運輸,TIR對于運輸人而言是一種新型運輸方式。TIR車輛車頭面板上都要掛藍底白字的TIR標記,通常過關不查驗、不倒裝,沿途海關要遵守統(tǒng)一和簡化的跨境手續(xù),這對多邊、雙邊運輸有著重要意義。

  不過,TIR有很高的準入“門檻”,比如:車輛和集裝箱要符合海關管控要求;持證單位要有信用、財務等能力;要有國際擔保鏈支撐;運輸貨物信息通過EPD海關系統(tǒng)申報,保障數(shù)據(jù)安全透明等等。自2016年我國加入《TIR公約》后,截至2024年7月,中國TIR證持證人118家,TIR核準車輛約360臺。山東、新疆、黑龍江、吉林、內(nèi)蒙省份持證人數(shù)量排在前列。今年1-7月,中國TIR持證人通過TIR方式完成進出境貨運量3927噸,運輸貨值約34531萬元(人民幣),是妥妥的“大藍海”。

  J7創(chuàng)領版——貨物直達莫斯科

  解放J7創(chuàng)領版新車上市前,所選擇的“長測”路線,就是當前中國TIR“最長的”一條——鄭州至莫斯科運輸路線。8月13日,TIR解放車隊從鄭州出發(fā),一路向北,經(jīng)停滿洲里口岸,橫跨俄羅斯,途經(jīng)赤塔、新西伯利亞、葉卡捷琳堡等地,最后抵達終點莫斯科。全程超1萬公里,歷時7天,以人停、車不停的運輸模式日夜兼程,完成本次跨境運輸。

  目前中國已開通16個內(nèi)陸及口岸開展TIR作業(yè)(據(jù):中國道路運輸協(xié)會)

  “解放J7創(chuàng)領版”是一汽解放面向高效干線物流運輸場景,圍繞用戶核心需求,精心打造的“全能型”產(chǎn)品。其更強勁的動力、智能的駕駛輔助以及舒適的座艙設計,更加符合TIR運輸此類的超長距離運輸。尤其是動力方面,從鄭州出發(fā)的這輛解放J7創(chuàng)領版,搭載的是解放16升700馬力CA6DX1發(fā)動機,變速箱為ZF 3400N?m大扭矩變速箱,驅(qū)動橋為全新一代的440產(chǎn)品。整車有著非常好的燃油經(jīng)濟性,行程當中也得到了驗證。同步,一汽解放還推出了搭載解放GD300-3.0智慧動力域的“創(chuàng)領版”產(chǎn)品,擁有13L 640馬力的CA6DV1發(fā)動機+解放集成AMT+換代輕量化440橋。可以說,J7“創(chuàng)領版”覆蓋歐亞主要物流大通道場景,整車節(jié)能10%,有著行業(yè)最低能耗保證。同時,車輛配備了L2級別的輔助駕駛,涵蓋了L2++級別的同車道橫縱向全速智能控制;全速域的ACC自適應巡航系統(tǒng),令這種超長距離的運輸,駕駛起來更輕松和安全。

  在滿洲里口岸,貨物報關通過TIR系統(tǒng),減少了沿途的查驗和繁瑣手續(xù),使長距離跨境運輸更加高效、便利,特別是在“出關”這一點,不僅可以優(yōu)先辦理,還能比普通運輸車輛節(jié)約半天到一天的時間。

  經(jīng)過7個日日夜夜,解放J7創(chuàng)領版擔此重任,圓滿完成這場跨越萬里的跨境運輸。新車一路上的表現(xiàn),也由專業(yè)機構(gòu)全程記錄,并將數(shù)據(jù)形成車輛《白皮書》,為未來產(chǎn)品上市提供支持。

  雖然,本次解放J7創(chuàng)領版的跨境長測之旅結(jié)束了,但讓行業(yè)看到了關于TIR運輸?shù)膹V闊前景。當前,中國已成長全球貨物貿(mào)易第一大國,制造業(yè)第一大國,世界第二大經(jīng)濟體。中國卡車正步入TIR運輸市場,開始用全新的運輸方式向世界運輸中國商品;中國制造的強大與中國速度,也正在悄然改變著國際運輸效率。隨著體系加快構(gòu)建,我們看到了中國物流行業(yè)未來努力的方向,看到TIR給跨境運輸帶來的優(yōu)勢,看到更多一汽解放這樣的制造企業(yè),堅持構(gòu)建交通天下,世界相交的美好圖景。

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