隨著阿里巴巴、京東、亞馬遜電商巨頭的自動化布局，智能化物流系統的研發和體系的建立將越來越成為今后電商和物流業競爭的關鍵。而在市場細分日益精進的當今，電商企業的物流也在向著不同方向發展，有的關注終端、有的依靠大數據、有的在線上線下綜合發展，各自不同的“生態圈”正在形成。

物流直接帶動電商營收

每家電商的物流是企業非常重要的組成環節，雖然反映電商企業總體經營狀況的季度財報與各家的物流沒有直接關系，但不可否認的是物流與財報有著緊密聯系，間接地支持了電商企業取得優異“成績單”。

日前，阿里巴巴、京東商城和亞馬遜分別發布2016年二季度財報。報告顯示，這三家以電商為主的企業在經營方面各有增長。

京東商城8月10日發布的**季度財報顯示，凈營收為人民幣652億元(約合98億美元)，同比增長42%，凈虧損為人民幣1.321億元(約合1990萬美元)，較上年同期的凈虧損人民幣5.104億元減虧74%。業內專家將京東的**季度財報解讀為京東虧損的大幅收窄。

值得注意的是，財報顯示**季度京東的服務和其他項目(主要來自于電商平臺業務)的凈收入為55億元人民幣，同比增長67%，這是京東商城開放第三方平臺、向第三方商家提供物流等服務的結果。而且，今年春季開始，物流提價帶動了京東營收額上升。

而據財報顯示，迎來上市以來收入**強勁增長(**季度收入321.54億元人民幣，同比增長59%)的阿里巴巴集團，也通過自己的方式從其旗下的菜鳥網絡獲得了收益。

無獨有偶，亞馬遜在物流方面也在尋求新的突破。亞馬遜全球物流中國物流副總裁馬錦東于近日表示，亞馬遜物流+為客戶提供涵蓋供應鏈上下游無縫鏈接的物流服務。從始發國的集貨到目的國的入倉，基于出口商品的類型和時效來綜合規劃物流產品的組合方案。一站式端到端的服務銜接形成了亞馬遜內部生態循環。

電商物流迭**展

隨著電子商務業務的爆發式增長，催生了智能物流產業的迅猛發展，為了給消費者帶去更好的消費體驗，就必須提供更快的配送服務，這就催生了對倉庫、物流和配送解決方案的需求。以自動化物流系統來看，預計至2020年國內的自動化物流系統市場規模將超過1000億元，未來幾年行業增速有望保持15%以上。

目前，我國網絡零售額已經占到社會消費品零售總額的12%，未來電子商務整體還將保持在一個快速發展的區間內。阿里研究院預計，到2020年，整個網絡零售將會超過10萬億元，社消零售總額占比將超過20%;5到8年之后，全年包裹量將超過1千億件，屆時電商物流從業人員將超過500萬人。

可以預想，當人工成本超**器成本之時，大規模迭代就會迅速發生。在倉儲、分揀、干線運輸和末端配送上，很多企業都開始了自動化實踐，例如亞馬遜在倉儲運營上投入應用的KIVA機器人;順豐、通達系開始投入的全自動分揀中心;DHL、UPS等試驗試點的無人機配送項目;英國STARSHIP試驗的末端配送機器人等。從現狀來看，倉儲分揀等智能機器人已經進入實際應用階段，末端配送還需時日，不過，末端配送才是主要物流成本產生環節。

未來，工廠生產需求穩定的標準產品，物流將逐漸向倉配模式轉型，社會化物流必然會面臨交易成本難題。未來的電商平臺可能會有1000萬的商家，幾百萬人的社會物流實際操作者，如果沒有協同和聯動機制，是無法想象的。而這個聯動機制不僅僅是技術的、數據的，更應該是規則的、機制的，通過一系列統一的規則，將作業流程、行業服務、主體責任進行標準化和有效化。

作者：物通