一項數據顯示，2015年，南昌快遞服務企業完成業務量達到10645.96萬件。上億件快遞會產生大量快遞包裝垃圾。國家郵政局日前出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，提出基本淘汰有毒有害物質超標的包裝物料。遺憾的是，對于如何落實綠色快遞方案，有關部門并未給出明確答案。那快遞垃圾怎么辦?記者近日進行了走訪。

麥園垃圾填埋場有很多快遞垃圾

快遞垃圾混在生活垃圾中填埋

記者了解到，麥園垃圾填埋場是南昌**的垃圾填埋場，據統計，每天約有2000噸垃圾被運到這處理。9月5日上午，記者跟隨一輛新建區的垃圾集裝車來到麥園填埋場處的垃圾傾倒區，遠遠望去，那兒已堆成了幾座“垃圾山”。

記者從南昌市城管委和麥園垃圾填埋場均獲悉，由于南昌還做不到垃圾分類。快遞垃圾一般混在生活垃圾中，運到附近的垃圾中轉站后，再統一運到南昌麥園垃圾填埋場填埋。

“我們車里的垃圾基本上都是包裝塑料袋，生活垃圾都相對少了。”一位常年運送垃圾到填埋場的司機王師傅告訴記者。

每20個快遞就用1卷膠帶

某快遞昌北分部相關負責人表示，快遞包裝“里三層外三層”是常態，甚至一些商家為保護商品，會在無法改變紙箱尺寸的情況下，通過大量使用膠帶來增加包裝的強度，造成過度包裝。該負責人表示，公司使用的包裝盒都是專門廠家定制的，每20個快遞用一卷膠帶。

采訪中，有業內人士透露，快遞行業所用的包裝物料通常分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物七大類。由于價格競爭激烈，在層層包裝增加成本的情況下，物流企業往往另尋渠道壓縮成本，這使得不健康的郵包越來越普遍，小型快遞包裝行業會使用“回料”。

所謂的“回料”是指從各種垃圾中回收的再生料，目前市場的快遞包裝塑料袋，多為黑灰色材質，部分使用化工材料、生活垃圾等再加工而成，可能殘留了大量的塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質，存在刺鼻氣味，對人體和環境都有很大的危害。

可降解膠帶比普通膠帶貴1倍

記者走訪南昌市場了解到，普通一米透明BOPP封箱膠帶單價約為0.048元(100米一卷4.8元)，而同等規格的可降解牛皮紙膠帶約為0.1116元/米(50米一卷5.58元)，其間相差1倍多價格。而且，透明膠帶還在客觀上造成了紙箱與塑料難以分離，提高了回收成本。我國快遞業中紙板和塑料實際回收率不到10%。

事實上，南昌已有快遞公司網點正在實行網點現場拆快遞，包裝盒可換1元**券的活動。

江西農大國土資源與環境學院副教授羅運闊認為，對于快遞行業中所存在的“過度包裝”的問題，快遞企業們不妨先走一步，提前縮減包裝的環節，如直接向廠家承接包裝工作。此外，在回收上，推行生產者衍生責任制，即誰生產，誰處理。不過，關鍵是要有關部門加快出臺統一標準。

作者：物通