新疆鐵路給鐵路貨運轉盈扭虧帶來希望近日,中國鐵路總公司公布了今年前兩個季度全國鐵路貨物運輸完成情況:較去年同期減少1.26億噸,同比減少7.41%,整體形勢不容樂觀。不過進入9月以來,鐵路貨運發送量實現同比增長,多項重要指標有所回升。其中值得一提的是,烏魯木齊鐵路局、哈爾濱鐵路局等因勢利導,通過轉變服務觀念與方式,提高服務水平,貨運發展成效初顯。(9月19日齊魯晚報)
隨著近幾年我國煤炭行業的不景氣跟鋼鐵行業的停滯不前,我國鐵路貨運也遇到了**的寒冷氣息,鐵路貨運量持續減少,盡管鐵總及各地鐵路局出臺了一系列政策,試圖挽救鐵路貨運低迷的現狀,但效果大多不盡人意。但9月份以來,鐵路貨運量同比增長,顯示出鐵路貨運改革的努力和成就。鐵路在貨運方面究竟有何作為,不妨從新疆鐵路來尋找答案。 2015年新疆鐵路貨運量同比下降,為15年來**。為了扭轉局面,進入2016年,新疆鐵路出臺了一系列政策及轉變,效果明顯。
今年,新疆貨運量持續高漲,4月份同比增長4.1%,5月份增長14.6%,6月份增長19.3%。在中國鐵路貨運總體上下降的前提下,能有這樣的增長速度,果真下了不少功夫。新疆鐵路部門實行營銷崗位業務提成、生產崗位計件核算、管理崗位效能分配,突出營銷崗位激勵作用,以充分激將一線人員跑市場、攬貨源的積極性;加開“特需班列”也讓新疆鐵路因地制宜,充分發揮鐵路運輸優勢;不只滿足于新疆市場,將生意做到路外也是新疆鐵路轉型成功的重要法寶。窺一斑而知全豹,觀一葉而知秋。9月份我國鐵路貨運發貨量終于同比增長,是廣大鐵路人堅持不懈,共同努力的成果,也是鐵路部門應運而為,在貨運上堅持改革創新的必然回報。
作者:物通