在物流行業對運輸成本日益“敏感”的當下，天然氣重卡以其經濟性與高效能優勢，在商用車領域發揮著重要作用。2023-2024年，可以說是天然氣重卡市場的蓬勃發展期，行業統計：今年1-8月，國內天然氣重卡累計銷售13.6萬輛，較去年同期凈增5.1萬輛。作為天然氣重卡市場的“領頭雁”，一汽解放連續十數月NG終端銷量行業第一，并持續洞察細分市場趨勢，加大對天然氣產品的研發投入，為行業帶來更加經濟和高效的運輸解決方案。

　　J7 6SX1牽引車便是解放在NG領域深耕細作的杰出成果之一，該產品“大排量”“大扭矩”“大功率”優勢明顯，被卡友們親切地喚作NG界的“顯眼包”。由于車型搭載的CA6SX1發動機，是國內首個量產綜合熱效率超過40%的燃氣機，不僅打造了行業量產NG最強動力，同時集合多項解放前沿技術，實現了排量、功率、制動功率、******扭矩、低速扭矩“五大引領”。自今年年初上市以來，J7 6SX1憑借其卓越的節氣性能與顯著的經濟效益，受到市場與用戶的熱烈追捧。近期，不少J7用戶也通過曬氣耗表達了他們對這款“節氣先鋒”的喜愛，接下來，聽聽他們的真實反饋。

　　楊師傅的運營底氣：28.9kg/100km——低氣耗領銜創富

　　在河南周口，有這樣一位資深的卡車司機楊師傅，他駕駛著解放J7 6SX1牽引車穿梭在中原大地與遙遠的新疆之間，完成了無數次長途運輸任務。從周口到新疆近3000公里，對于車輛的性能和司機的技術都是一次極大的考驗，然而楊師傅卻感覺一切盡在掌握。

　　楊師傅分享說：“長途運輸最擔心的就是動力不足，氣耗過高，不僅效率上不去，收益也上不去，但自從開了解放J7 6SX1牽引車，我的擔心徹底打消了。這臺車跑起來動力強勁、加速快，超車、并線游刃有余，而且駕駛室很寬敞舒適，長途駕駛不易疲勞；最重要的是省氣！開了這么久，通常我滿載貨物的情況下，平均氣耗才28.9kg/100km，算下來，一年能省不少錢。”說話間，楊師傅臉上洋溢著自豪與喜悅的笑容，相信在J7 6SX1這位得力伙伴的幫助下，他的運輸事業定能如虎添翼。

　　董老板的明智之選：30.6kg/100km——硬實力賺錢搭子

　　鄭州從事百貨運輸的董老板，同樣是解放J7 6SX1牽引車的忠實粉絲。作為生意人，他深知一臺高性能、低氣耗的運輸車輛對于控制成本、提升競爭力的重要性。因此，當解放J7系列的“新星”——6SX1牽引車在業界掀起搶購熱潮時，董老板毫不猶豫地將其納入麾下。

　　董老板介紹道：“我平時拉的貨雖然不重，但頻率高、距離遠，對車輛的氣耗要求特別高。自從買了這輛J7 6SX1牽引車，運輸成本明顯下降了不少，現在我的車平均氣耗在30.6kg/100km左右，這在同行中絕對是頂尖水平。”除了節氣優勢外，董老板還對駕駛艙贊不絕口，他說：“無論是車輛的操控性、穩定性，還是內飾的舒適度、人性化設計……這款高端氣車都特別給力，我已經離不開它了。”如今，董老板已經成為其愛車的“代言人”，積極向身邊的卡友推薦解放J7 6SX1牽引車，逢人便夸它的好。他笑著說道：“我相信，隨著更多卡友了解并體驗J7 6SX1牽引車，他們也會像我一樣毫不猶豫地選擇它。”

　　不論是楊師傅周口到新疆的高原之旅，還是董老板鄭州至遵義的山區運輸線，都能真切地感受到廣大用戶對于這款產品的肯定與信賴。深秋9月，在甘青藏、河南、河北等地，許許多多天南海北的卡友正喜提J7 6SX1牽引車，從他們熱情洋溢的臉上，我們看到了貨車司機群體對于未來美好生活的信念和力量。相信，隨著行業的高質量發展以及運輸效率的提升，解放J7 6SX1牽引車將繼續發揮其獨特優勢，成為更多運輸人的購車選擇。

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