2016年9月22日，騰訊全球合作伙伴大會(huì)正式召開(kāi)，此次大會(huì)也是**設(shè)立位置服務(wù)專場(chǎng)分論壇。作為**的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”參會(huì)企業(yè)，G7創(chuàng)始人兼總裁翟學(xué)魂同騰訊副總裁馬喆人、滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼**技術(shù)官?gòu)埐⒚缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)副總裁兼外賣事業(yè)部&配送事業(yè)部總經(jīng)理王莆中，新達(dá)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人兼**技術(shù)官楊駿等業(yè)內(nèi)大咖一起展開(kāi)了一場(chǎng)LBS行業(yè)高端對(duì)話，大數(shù)據(jù)和人工智能如何更好地應(yīng)用于位置服務(wù)已成為行業(yè)發(fā)展的核心。

騰訊位置服務(wù)**總監(jiān)馬輝介紹，騰訊每天提供450億次的位置定位服務(wù)，覆蓋人群達(dá)到6.5億，騰訊位置服務(wù)已經(jīng)形成了面向O2O、物流、智能出行、**安全和運(yùn)動(dòng)健康等行業(yè)的解決方案，并幫助更多合作伙伴實(shí)現(xiàn)管理效率的提升，未來(lái)騰訊將持續(xù)以開(kāi)放、合作的姿態(tài)攜手各方共建一個(gè)完整的LBS數(shù)據(jù)生態(tài)。

雖然不能和騰訊的海量數(shù)據(jù)相比，但G7平臺(tái)上每天處理的數(shù)據(jù)量也達(dá)到T級(jí)以上，和滴滴美團(tuán)等生活類服務(wù)不同，G7是專業(yè)的物流數(shù)據(jù)服務(wù)公司，對(duì)于G7來(lái)說(shuō)，位置服務(wù)只是**基本的信息，G7以智能終端為基礎(chǔ)，用數(shù)據(jù)連接每一輛貨車、貨主、運(yùn)力主和司機(jī)，讓運(yùn)輸全程可視化，幫助企業(yè)更好地管理車隊(duì)。目前G7服務(wù)的客戶數(shù)量已經(jīng)超過(guò)10000家，連接貨車總數(shù)超過(guò)20萬(wàn)輛，客戶類型覆蓋快遞快運(yùn)、生產(chǎn)制造、專業(yè)運(yùn)輸、合同物流等物流全領(lǐng)域。

G7創(chuàng)始人兼總裁翟學(xué)魂發(fā)言

翟學(xué)魂表示，“對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，不光要求便捷和快速，還要保證安全。高速公路比較好走，但是很多地區(qū)的道路條件不好，會(huì)有急彎、上下坡等，如果司機(jī)不是經(jīng)常跑這條線路，那將非常考驗(yàn)駕駛技術(shù)，也需要更專業(yè)的數(shù)據(jù)服務(wù)。雖然我們也在利用自身的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，但是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)肯定是騰訊更有優(yōu)勢(shì)，如果騰訊的位置服務(wù)能夠把這些危險(xiǎn)路段都標(biāo)注出來(lái)，我們就可以在平臺(tái)上提前給司機(jī)預(yù)警，減少安全隱患。我們十分期待和騰訊展開(kāi)更多基于位置服務(wù)的合作。”

中國(guó)的物流行業(yè)正處于飛速發(fā)展階段，G7自2010年開(kāi)始就始終以實(shí)時(shí)感知技術(shù)為物流生態(tài)提供全程數(shù)據(jù)服務(wù)，通過(guò)分析車輛的全方位數(shù)據(jù)，G7可以讓物流更經(jīng)濟(jì)、更**、更安全、更環(huán)保。同時(shí)，G7和騰訊一樣，也秉承開(kāi)放的心態(tài)，將數(shù)據(jù)與行業(yè)合作伙伴分享，不僅貨主可以通過(guò)車輛信息來(lái)掌握貨物的狀態(tài)，整車廠也會(huì)借助G7的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行研發(fā)，改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)。

G7剛剛**代表物流大數(shù)據(jù)領(lǐng)域參加了AWS技術(shù)峰會(huì)，此次又成為**出席騰訊全球合作伙伴大會(huì)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)，不僅體現(xiàn)了其在行業(yè)中的實(shí)力，而且充分表明了業(yè)界對(duì)G7的認(rèn)可。未來(lái)，G7將繼續(xù)以**的感知技術(shù)為物流業(yè)界提供更優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)服務(wù)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

作者：物通