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交通運輸部:將組織開展交通物流降本提質增效專項行動

發布日期:2024-07-11來源:瀏覽次數:309

7月10日上午,國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會。交通運輸部部長李小鵬在會上介紹,將組織開展交通物流降本提質增效專項行動,全力推進交通物流結構性、系統性、制度性、技術性、綜合性和經營性等六個方面的降本提質增效。

李小鵬表示,有效降低全社會物流成本,這是今年全國經濟工作的一項重要任務。交通物流是有效降低全社會物流成本的關鍵領域,作用非常重要。近年來,交通運輸部在降本提質增效方面做了一定的工作,也取得了積極的成效。

首先,不斷完善交通物流基礎設施網絡,我國已經建成了全球******的高速鐵路網、高速公路網、******的港口集群以及******的郵政快遞網,這些都對物流發展發揮了重要的支撐作用。

第二,貨運物流保持高效運行。2023年我國每天要完成1.5億噸左右的貨物運輸,完成4.45億件的郵快件寄遞工作。貨物運輸流通效率保持較高水平。

第三,我國的運輸結構不斷優化。2023年,鐵路、水運貨物運量占總運量的比重,比2017年分別增長了1.4和3個百分點,運輸結構持續優化改善。

第四,交通物流運行更加高效便捷。通過大力發展多式聯運,有效降低物流成本。比如,寧波舟山港創新多式聯運“一單制”,實現了海鐵聯運的“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”全程物流服務,推動降低物流成本,大概每個集裝箱平均降低物流成本500元左右。

李小鵬指出,雖然取得了一定的成績,但與發達國家相比,我國的物流還有很大的改進空間。比如說,我國物流的單一環節成本比較低,但是全鏈條運行成本還比較高。再比如說,我國的資源配置效率、流通循環效率還需要進一步提高。再比如,我國運輸結構調整、多式聯運的發展還需要進一步深化,能夠在全國更大范圍地實現多式聯運“一單制、一箱制”等。

李小鵬表示,下一步,針對以上存在的問題,交通運輸部將組織開展交通物流降本提質增效專項行動,全力推進交通物流結構性、系統性、制度性、技術性、綜合性和經營性等六個方面的降本提質增效。將加快建設國家綜合立體交通網的主骨架,特別是要實施好內河水運體系聯通工程、鐵路貨運網絡工程,深入推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈,暢通交通物流基礎設施網絡;還要深化運輸結構調整,更多發揮各種運輸方式的比較優勢,做到宜公則公、宜鐵則鐵、宜水則水、宜空則空,持續推動多式聯運,推進鐵路專用線進港區、進園區、進廠區,提高綜合運輸的組合效率;還將健全完善多式聯運“一單制、一箱制”的標準規則和管理制度,加快培育具有全程服務能力的多式聯運經營人,穩步擴大國際海運船隊、航空機隊、中歐班列以及國際道路運輸規模等,完善多元化的國際物流網絡。

李小鵬提到,相信通過各方的協同努力,交通物流降本提質增效還將取得更大的成效,網絡更加健全、運行更加高效、管理更加優化、服務更加周到,實現高質量發展,為支撐現代化產業體系建設、服務構建新發展格局作出更大的貢獻。

文章來源:中國新聞網

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