今天是春節假期后的**個工作日，記者從天津多家快遞企業了解到，一些快遞員已經返津到崗，天津部分快遞公司將從今天起陸續恢復運營，不過，由于春節假期才剛剛過去，全面恢復恐怕仍需要兩三天的時間。

昨天，記者在天津包括申通、韻達、匯通等多家快遞網點前看到，不少網點大門仍然緊鎖。中通快遞全國統一客服表示，按照企業安排，中通已從昨天起在全國范圍內恢復正常，但記者致電天津多家中通快遞網點，都未能接通。圓通河西區一部的負責人表示，網點將從初八開始恢復營業，目前能夠收件，但發送出去要等到初八以后，“我們網點一共二十個人左右，現在就幾個值班的，不少快遞員還沒回來呢，他們一年就這么一個假期，很辛苦。”城際快遞一家網點負責人則稱將從今天開始上班，明天恢復收件，快遞員正在陸續回津。韻達方面也表示，從今天起恢復正常營業。

實際上，早在春節前夕，以“四通一達”為代表的各大快遞企業紛紛承諾“全年無休”，全網正常運行，保證春節“不休網、不拒收、不積壓”。然而，在隨后的假期里，受到大批快遞員返鄉和假期交通壓力等因素影響，顯然難以提供正常的收派服務。雖然順豐、EMS等堅持正常運營，但“春節價”也隨之而來：要么收取節假日服務費，要么快遞價格是平日的數倍。

不過，從今天起，“春節價”將變回“平日價”。華昌大街上一家順豐速運的工作人員表示，從今天起寄件將不再收取10元服務費;韻達快遞客服也稱，春節期間二至三倍的快遞價格從今天起恢復正常。

盡管快遞企業開始陸續恢復正常運作，但對于節后的快遞時效，一些快遞員表示目前尚不好預計。

面臨“漲價找死、不漲等死”怪圈

差異化服務是未來發展方向

羊年春節假期，天津各家快遞網點幾乎集體歇業，市民無論寄快遞還是收快遞都不方便，這場“倒春寒”放大了快遞業的短板。春節假期過后，羊年快遞業該帶著怎樣的目標重新上路?

中國快遞咨詢網**顧問徐勇表示，春節“休眠”只是國內民營快遞企業諸多問題的一個縮影，服務的同質化不可避免地造成價格戰，于是導致了“微利化、無利化、虧損化”的現狀。

由單純的價格戰轉向品質和服務的競爭，才能走出“漲價找死、不漲等死”的怪圈。對此，徐勇表示，快遞企業要為不同需求提供差異化的產品和服務，讓消費者自由選擇;服務半徑也可以“下沉”，農村快遞市場也是希望的田野;海外業務、高端需求、定制化服務、樹立品牌，這些都是未來的發展方向。

新訂單發貨或延遲

昨天，記者咨詢多家快遞公司客服獲悉，春節期間回老家過年的快遞人員已經陸續返回快遞公司。

由于春節期間多家快遞公司放假，讓多家電商“冬眠”，網購業務大幅減少，但是隨著春節放假結束，快遞公司恢復正常，多家電商也開始逐漸蘇醒過來。但一位客服介紹，因為春節快遞公司放假，春節前接收的訂單都沒有及時發貨，造成派發數量巨大，新訂單發貨時間肯定要錯后。

作者：物通網