日前，江蘇省政府舉行“貫徹省‘兩會(huì)’精神、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展繼續(xù)走在前列”系列新聞發(fā)布——“加快打造更具特色的‘水運(yùn)江蘇’”專(zhuān)場(chǎng)發(fā)布會(huì)。江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、黨組書(shū)記兼省鐵路辦主任吳永宏介紹江蘇省加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的舉措和成效。
江蘇是水運(yùn)大省，水運(yùn)既是江蘇的鮮明特色也是突出優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)是江蘇省降低全社會(huì)物流成本的一個(gè)重要舉措。2023年3月，江蘇省政府出臺(tái)《關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)》，要求在增創(chuàng)“水運(yùn)江蘇”優(yōu)勢(shì)上下更大功夫，積極推動(dòng)二級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，加快建設(shè)現(xiàn)代化水運(yùn)體系，有力有效服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和內(nèi)外雙向開(kāi)放。
今年，江蘇將開(kāi)展全省港口與航道布局規(guī)劃研究，完成江蘇省支線航道網(wǎng)規(guī)劃研究并報(bào)批，協(xié)調(diào)推動(dòng)蘇州港、南京港、鎮(zhèn)江港總規(guī)等早日獲批，爭(zhēng)取南通內(nèi)河港總規(guī)獲批，推動(dòng)無(wú)錫和蘇州等內(nèi)河港口規(guī)劃等新一輪修編工作。
干線航道網(wǎng)絡(luò)能級(jí)提升
2023年，江蘇省政府批復(fù)《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）。在上一輪規(guī)劃基礎(chǔ)上，主要對(duì)“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)絡(luò)能級(jí)進(jìn)行提升，航道總里程增加182公里、達(dá)到4192公里，其中一級(jí)航道365公里、二級(jí)航道2362公里、三級(jí)航道1465公里。
根據(jù)《規(guī)劃》，二級(jí)及以上航道里程由1008公里提升至2727公里，占比從25％提升到65％，覆蓋省內(nèi)綜合交通樞紐城市、60％以上省級(jí)及以上開(kāi)發(fā)區(qū)、沿海沿江全部重點(diǎn)港區(qū)和所有設(shè)區(qū)市，實(shí)現(xiàn)由“二級(jí)航道為核心、三級(jí)航道為骨干”向“二級(jí)航道為主體、三級(jí)航道為支撐”轉(zhuǎn)變。同時(shí)，規(guī)劃形成高標(biāo)準(zhǔn)銜接的省際航道14條，跨區(qū)域銜接能力進(jìn)一步提升。
過(guò)去的一年，京杭運(yùn)河蘇南段“三改二”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程——諫壁一線船閘擴(kuò)容改造項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，宿連航道全面開(kāi)工。今年，江蘇將全面推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)，全線開(kāi)工京杭運(yùn)河蘇南段“三改二”項(xiàng)目以及金寶航線淮安段、德勝河航道、東灶新河航道整治等工程；加快宿連航道、諫壁一線船閘擴(kuò)容改造等項(xiàng)目建設(shè)，建成京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程、通揚(yáng)線高郵段。
到2025年，江蘇省計(jì)劃建成蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江諫壁一線船閘擴(kuò)容改造、蘇南運(yùn)河全線航道疏浚工程，蘇南運(yùn)河達(dá)到準(zhǔn)二級(jí)，實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶全天候暢行；建成宿連航道全線，實(shí)現(xiàn)三級(jí)航道全線貫通、二級(jí)航道預(yù)留到位。
為更好地發(fā)揮干線航道網(wǎng)綜合效益，江蘇首次將通港達(dá)園內(nèi)河運(yùn)輸專(zhuān)支線航道納入建設(shè)范圍。2023年，淮安磨澗河、工業(yè)園區(qū)航道、徐州復(fù)新河3個(gè)專(zhuān)支線航道項(xiàng)目集中開(kāi)工，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)建成。下一步，江蘇將再精準(zhǔn)確定一批“小快靈”通港達(dá)園專(zhuān)支線航道項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)順堤河等項(xiàng)目。
推動(dòng)沿江沿海港口轉(zhuǎn)型發(fā)展
近年來(lái)，江蘇創(chuàng)新推動(dòng)沿江沿海港口轉(zhuǎn)型發(fā)展。沿海港口層面，鞏固拓展以連云港港國(guó)際樞紐海港為支撐的亞歐陸海聯(lián)運(yùn)出海口，打造以蘇州港、南通港為支撐的上海組合港北翼，支持建設(shè)鹽城港淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門(mén)戶(hù)；沿江港口層面，支持蘇州港打造集裝箱干線港，提升南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心能級(jí)；內(nèi)河港口層面，重點(diǎn)加快淮安、徐州、無(wú)錫、宿遷、蘇州、鹽城等內(nèi)河港口的集裝箱作業(yè)區(qū)建設(shè)……
今年，江蘇將開(kāi)工建設(shè)徐州港徐州港區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程，加快建設(shè)連云港贛榆港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)糧油碼頭工程、濱海港區(qū)主港池北區(qū)通用碼頭三期工程，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程；計(jì)劃建成江陰申夏港區(qū)15萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭改擴(kuò)建工程、太倉(cāng)浮橋作業(yè)區(qū)7萬(wàn)總噸汽車(chē)滾裝碼頭、淮安中天精品鋼簾線項(xiàng)目配套碼頭。
在開(kāi)辟多式聯(lián)運(yùn)特色線路方面，2023年，江蘇共開(kāi)行120余條穩(wěn)定運(yùn)行的多式聯(lián)運(yùn)線路，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量232萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.2％。全省穩(wěn)定開(kāi)行海鐵聯(lián)運(yùn)班列26條，實(shí)現(xiàn)13個(gè)設(shè)區(qū)市全覆蓋。今年，江蘇將重點(diǎn)培育10條多式聯(lián)運(yùn)精品線路，完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量約250萬(wàn)標(biāo)箱；培育不少于5條內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸精品航線，全省內(nèi)河集裝箱運(yùn)量力爭(zhēng)超過(guò)160萬(wàn)標(biāo)箱。
下一步，江蘇將積極探索試點(diǎn)航道建設(shè)“撥改投”改革，計(jì)劃今年在蘇南運(yùn)河“三改二”航道整治工程等開(kāi)展試點(diǎn)，更好地發(fā)揮省港口集團(tuán)在“水運(yùn)江蘇”建設(shè)中的作用。
