開行一年多的鄭歐班列，已經(jīng)在國內(nèi)的中歐班列中創(chuàng)造了眾多“之**”：貨源覆蓋地域**廣、開行頻次**、貨物運(yùn)載量**……

未來的鄭歐班列如何規(guī)劃?高頻次常態(tài)化運(yùn)行的班列能給河南帶來什么變化?本地企業(yè)從中能得到什么?近日，河南商報記者專訪了負(fù)責(zé)班列運(yùn)行的鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭斌。

影響

國際大物流公司紛紛來鄭

記者：鄭歐班列如今取得的成就很棒，河南也付出了很大精力，鄭歐班列能給河南帶來哪些東西?

鄭斌：鄭歐班列開通對鄭州、對河南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響很大。這是一條河南通往歐洲的國際物流通道。班列沒有開通前，很多客戶不可能通過鄭州搞國際物流運(yùn)輸，開通后都把他們吸引過來了，輻射核心區(qū)域有上千公里，長江經(jīng)濟(jì)帶、珠三角經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海等，很多企業(yè)的貨物運(yùn)往歐洲都通過鄭州。國際大物流公司也把鄭州作為分部了，UPS、DHL、德國辛克等客戶每班均有包艙，并且**等國的一些貨物，也都開始過境鄭州運(yùn)往歐洲。

記者：是不是可以說，鄭歐班列正在帶領(lǐng)河南在新絲路經(jīng)濟(jì)帶上狂奔?

鄭斌：事實(shí)就是如此。河南之所以能進(jìn)入國家新絲路建設(shè)規(guī)劃，鄭歐班列功不可沒，否則河南就可能錯過國家的大戰(zhàn)略規(guī)劃了。目前鄭歐班列運(yùn)營質(zhì)量和水平已使河南成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的橋頭堡，鄭州已是經(jīng)濟(jì)帶上重要節(jié)點(diǎn)。

依托鄭歐班列，鄭州正在建國際陸港，建成后會有保稅功能區(qū)、倉儲功能區(qū)等，將來一大批企業(yè)會陸續(xù)入駐，把鄭州作為物流總部，有些企業(yè)甚至還會把生產(chǎn)基地搬遷過來。這樣的話，鄭州、河南的經(jīng)濟(jì)一下子就騰飛了。

信心

河南企業(yè)可大膽接歐洲訂單了

記者：鄭歐班列**直接的作用是給客戶帶來了方便，目前這些客戶中屬于河南的占多大比例?

鄭斌：鄭歐班列開行之初，貨物主要是河南產(chǎn)品，但現(xiàn)在河南產(chǎn)品只占20%，全國其他地區(qū)占65%，國外貨物占15%。

記者：物流帶來的是經(jīng)濟(jì)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，物流也帶來商機(jī)。對河南眾多企業(yè)來說，他們可以挖掘到哪些商機(jī)?

鄭斌：有了鄭歐班列，促成了鄭州國際陸港，圍繞著這些你就大膽想象帶來的商機(jī)吧。通過物流杠桿，河南的**產(chǎn)業(yè)、**產(chǎn)業(yè)都會快速發(fā)展。河南的企業(yè)也可以大膽接歐洲訂單了。

記者：這方面河南有哪些受益明顯的企業(yè)?

鄭斌：受益的河南企業(yè)很多，我們開行過到歐洲的“風(fēng)神號”專列，運(yùn)的都是焦作風(fēng)神輪胎股份有限公司生產(chǎn)的輪胎，主要用于寶馬、奔馳、帕薩特等**轎車和輕型卡車，減少了他們在歐洲市場銷售環(huán)節(jié)的庫存時間，降低了成本。

河南服裝企業(yè)很多，有些服裝企業(yè)曾為德國訂單發(fā)愁，走海運(yùn)時間太長，走空運(yùn)太貴，居于中間的鄭歐班列正合適。

商機(jī)

市民買進(jìn)口車會更便宜

記者：圍繞鄭歐班列，目前比較成熟、已經(jīng)被挖掘的商機(jī)有哪些?

鄭斌：依托鄭歐班列，鄭州正在建設(shè)國際陸港，陸港里會有很多口岸，其中鄭州整車進(jìn)口口岸國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)，鄭州成為內(nèi)陸地區(qū)**通過鐵路運(yùn)輸?shù)恼囘M(jìn)口口岸。

這對汽車經(jīng)銷商來說吸引力很大，鄭州周邊城市的進(jìn)口車經(jīng)銷商紛紛通過鄭歐班列開展業(yè)務(wù)。跨境電商們也不再滿足奶粉、化妝品、酒水等商品的線上進(jìn)口，轉(zhuǎn)而在網(wǎng)上接受進(jìn)口整車訂單，通過班列運(yùn)進(jìn)來。

記者：汽車口岸能有這么大吸引力?

鄭斌：通過鄭州的汽車口岸，周邊消費(fèi)者買進(jìn)口車將更加方便。鄭州國際陸港完善后，進(jìn)口企業(yè)就把倉儲分撥基地放到鄭州，鄭州市民在家門口買進(jìn)口車會便宜很多。

作用

鄭州離國際商都更近了

記者：聽你這么說，鄭歐班列、國際陸港的運(yùn)營、開建，令外界對鄭州未來的車水馬龍充滿了期待。

鄭斌：鄭州有了鄭歐班列、有了國際陸港，再加上河南的航空港，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路、航空的有效銜接，河南會成為離市場**近的省份，會催生一批新興產(chǎn)業(yè)。對企業(yè)家們來說，不論進(jìn)軍國內(nèi)市場還是國際市場，到河南、到鄭州投資，就可以節(jié)省大量物流成本，為企業(yè)發(fā)展插上騰飛翅膀。

記者：這對鄭州建設(shè)國際商都也有很大幫助吧?

鄭斌：鄭州正在打造E貿(mào)易城市，進(jìn)行跨境貿(mào)易電子商務(wù)，很多歐洲商品是通過班列運(yùn)來的。

鄭歐班列的開通，把鄭州的交通、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢集中展現(xiàn)，成為連接世界的國際鐵路物流大通道。在交通大樞紐集散優(yōu)勢推動下，鄭州離構(gòu)建國際商都的夢想會越來越近。

展望

老百姓能得到很多好處

記者：依托鄭歐班列，鄭州國際陸港建設(shè)很快，汽車口岸獲批了，是否還申請有其他口岸?

鄭斌：鄭州國際陸港統(tǒng)籌布局鐵路港、公路港、無水港、保稅功能園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心和金融、商貿(mào)等生產(chǎn)**中心，形成鄭州國際陸港核心區(qū)。目前國際陸港規(guī)劃及核心區(qū)城市設(shè)計已完成，鐵路一類口岸按期搬遷完畢。

除了汽車口岸外，陸港內(nèi)的肉類口岸也已開工建設(shè)。

記者：老百姓也能得到很多好處吧?

鄭斌：物流繁榮帶來的是購物便利和便宜，現(xiàn)在一些商品只是經(jīng)過鄭州一下，沒有落地就運(yùn)走了。鄭州國際陸港建成后，很多企業(yè)會把銷售的目的地也放到鄭州，咱們當(dāng)?shù)乩习傩站湍苜I到很多物美價廉的產(chǎn)品。

記者：這有很多商機(jī)啊。

鄭斌：隨著回程班列的常態(tài)化開行和鄭州各種特色商品口岸的建設(shè)完成，進(jìn)口糧食、進(jìn)口肉類等產(chǎn)品也將通過班列運(yùn)至中國各地，也將帶動河南融入全球價值鏈，融入全球市場。到那時候，大量歐洲商品源源不斷運(yùn)到鄭州，催生大量商家，河南人吃遍歐洲不再是神話。

作者：物通網(wǎng)